汽车大灯与行车安全紧密相关，所以换车灯一直是热门的汽车升级项目。不少人受够了光衰快、暗黄光的卤素灯和寿命短、易发热的氙气灯，都换成了LED车灯。LED车灯功率小、光通量更高、寿命更长、色温也更丰富，取代传统车灯确实是大趋势。但很多小白车主苦于缺乏经验，不知道如何挑选LED车灯？
大家尤为关心的品质问题，可以从亮度、色温、光型、安全性和使用寿命几个维度来考量。
1.亮度：灯珠的亮度与流明值有关，远光灯的流明值通常为3400-5900lm,近光灯通常是3400-5400lm。流明值越高意味着功率越大，车灯的温度也越高，长时间高温会增加LED灯的耗损，所以流明合适即可，不要一味追求过高的。
2.色温：色温是照明光学中用于定义光源颜色的一个物理量，是指光波在不同的能量下，人类眼睛所感受的颜色变化，是指灯光的颜色。这个是直接从参数盒子上可以看到，光色愈偏蓝，色温愈高；偏红则色温愈低。
3000K黄色光，穿透力较强；
4300K白中带黄，亮度穿透力均衡；
5000K光全白，是欧规的最高色温；
6000K光全白，略带蓝色；
7000K白中明显带蓝；
8000K以上蓝色光。
所以，选择色温在4300K-6000K之间的LED大灯比较适合，这样兼顾亮度又兼顾穿透力。既可以满足夜间行车照明需要，也无需担心雨雾天气灯光穿透力问题。3.光型：光型是灯光打出来的角度和形状。好的光型有清晰的光型明暗截止线，不会让对向来车的驾驶员觉得刺眼，还能照亮更宽的车前路面，减少驾驶盲区。光型的选择上建议不了解如何挑选LED车灯的小白们先不要考虑传统车灯（采用增加透镜、遮挡片的方式来调整光型的车灯）。
4.安全性和使用寿命：光衰是影响使用寿命和安全的主要因素，而散
热又是影响光衰的重要因素。目前LED车灯主流的散热类型是散热带和风扇。被动式散热的LED车灯，因其静音、稳定性高、寿命长和低维护，越来越受到生产厂家和大众的青睐。
01LED汽车大灯是不是比氙气大灯还亮？
目前主流的LED大灯，如PHL猛禽38W系列LED大灯，亮度同55W氙气大灯不相上下，也可以理解为比一般的氙气大灯都亮；
02LED汽车大灯是不是功率越大越好，价格越高?
不一定，如果将LED大灯功率做大，光型不准，散光，装在车上，不照路，功率再大也没用，并且功率太大散热不合理容易烧灯珠；
3LED汽车大灯功率越大，是不是越亮？
不一定，LED大灯是环保替换型产品，低耗节能是它区别于卤素大灯和氙气大灯的一大卖点，LED大灯是单颗灯珠1W的流明越多，才越亮，所以需要功率和灯珠流明结合，并不是功率越大越亮，仅仅追求功率越大反而越浪费电了。
04LED汽车大灯和氙气灯，哪个好？
请问苹果和香蕉哪个更好吃？只能说是这两种产品各有各的优势，LED大灯瞬间快启，无损安装，节能环保是一种替换型产品，氙气大灯比较成熟了，性价比也有，只能说是萝卜青菜，各有所爱了，目前市场上更多的是装LED大灯；
05LED汽车大灯是不是所有车都能装？
没人能100%保证所有车都能装，目前我们的LED大灯是12-24V通用的，大车、小车都能装，但有个别车型大灯结构同LED汽车大灯结构不是100%吻合，所以会有个别车装上不去；
车规级LED灯珠是指适用于汽车电子元件的规格标准的LED灯珠。
这类灯珠需满足汽车在户外、高温、高寒、潮湿等苛刻环境下运行的需求，设计寿命一般为15年或者20万公里，对环境、振动、冲击、可靠性和一致性要求较高，因此相应成本也比消费级和工业级高。
车规级LED灯珠具有多种优点，包括高亮度、高发光效率、良好的散热性、稳定性和防水性能，广泛应用于汽车照明系统，如前照灯、日行灯、刹车灯、转向灯、雾灯、尾灯等，为驾驶者提供明亮的照明效果，确保行车安全。随着技术的进步和市场的成熟，深圳市恒彩电子有限公司致力于研发生产更多优质的车规级LED灯珠产品，为日常出行提供更优质的照明服务
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